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欧洲日本FBA海运不做集货:单票报关走海外仓
欧洲FBA海运散货(CBM/RMB)(不含税)
国家 英国一区 英国二区 德国 法国 西班牙 意大利
2X≤3CBM 1350 1250 1500 1800 1950 1900
3X≤5CBM 1300 1200 1450 1550 1900 1600
5X≤7CBM 1250 1150 1400 1400 1500 1450
7X≤10CBM 1200 1000 1200 1150 1400 1350
10+CBM 1150 950 1000 1050 1350 1200
时效 35-40天 35-40天 40-55天 40-55天 40-55天 40-55天
同一个仓库同一SHIPMENTID*2CBM起收,不足按照2CBM计算*,如遇2.35,2.38CBMP这种情况下均进一位计算;针对重货,换算比例按照1CBM:300KG取Z大值
德国FBA清关基本介绍:
德国是***经济体,也是欧洲大经济体,国家代码DE,通用为欧元,都定在柏林,工业和*三产业都高度发达。德国人经历和两次世界大战的疮痍之后,在1964年经济成为***二,后被日本追赶,德国人也凭借勤劳,认真和执着创造了很多奇迹。
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市场上到欧洲FBA仓库的海加派服务,Z后一公里通常采用卡板服务。卡板服务需要提前预约,时效相对较慢,且容易出现丢件。而欧洲FBA海运专线服务末端采用快递服务,运输商为欧洲本土*快递公司DPD.更安全,更快捷。
FBA的相关细节:
1.亚马逊在8月中旬收取长期库存放置费,对于长期滞销的产品,卖家需要在8月初处理完。
为了避免长期库存费造成的额外成本,卖家一定要关注一下自己的库存状况,对于长期滞销的产品,要果断的做出应对策略,或降价清货,或撤仓处理,或直接销毁。而对于长期滞销的产品(包括各类Unfulfillable的产品),卖家还要针对性的分析,对于大件的产品,要尤其重视,因为小件的产品即便核算长期库存费也不会太多,但大件的产品因为材积大,会被亚马逊征收相对的费用。
2.下半年FBA排仓入仓时间拉长,卖家备货要趁早。
旺季来临,大部分卖家都会加大FBA的发货数量,参照往年的经验,FBA仓库基本上是会处于长期爆仓的状态,产品到了FBA仓本地,甚至货件被签收了,也还是会因为FBA处理中心(FC)没有地方放置或者处理中心人员工作量**负荷无法及时处理等原因而造成很长时间入不了仓,不能入仓就无法销售,轻则导致销量下降,重则会引起断货后遗症,Listing排名下降各项权重受损,需要花费很大的精力都未必能恢复过来,所以,卖家在下半年的发货一定要安排早一些,留出充足的时间,尽量避免因为时间赶不及而导致的断货出现。
3.下半年FBA费用上调,所以卖家也不要盲目过多的备货到FBA仓,可以借助于本地仓结合的方式。
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单位注册资金未知。
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